航空发动机作为现代工业皇冠顶尖的明珠，其研发能力和综合国力挂钩，现今美国和俄罗斯在航发领域走在世界前列，这两国一个是世界第一超级大国，另一个继承前超级大国苏联遗产，故而能有此成就。

俄罗斯虽然经历多年衰落，但瘦死的骆驼比马大，其航发依旧让全球望尘莫及，俄罗斯曾研发出一款推力高达25吨的三转子加力涡扇喷气式发动机，NK-32，将其装载在图-160超音速轰炸机上，成就图-160全球最大轰炸机的威名。

一般来说，加力涡扇喷气式发动机的推力都在10吨左右，世界各国装备的四代机上，装备的航发都是如此，就算是F-15、苏-27等顶尖重型双发四代机，装备的航发推力最大也就在13吨左右。

而现在五代机中最先进的航空发动机，当属F-35的F135发动机，即使如此，这款发动机最大推力也仅有18吨左右，尚未突破20吨大关，和NK-32的25吨还有很大差距，要知道，NK-32是冷战时期的产物，如今30多年过去，美国都无法超越。

苏联将4台NK-32发动机装载在图-160上，可以为图-160提供最多100吨的推力，令总重275吨的图-160，可以飞出2马赫以上的高速，要知道，F-35的最高速度仅在1.6马赫左右，单以速度论，F-35甚至飞不过图-160。

美国虽然有和图-160设计类似的B-1B超音速战略轰炸机，然而不论体型还是速度，都不如图-160，图-160的最高速度比B-1B快80%，航程多140%，作为图-160的心脏，这都是NK-32大推力航发的功劳。

NK-32航发也因此成为全球关注的对象，据传我国曾经想要引进NK-32发动机，然而俄罗斯想也不想坚决拒绝，并表示“一颗螺丝钉都不会卖”，不过如此强大的发动机，美国都造不出来，堪称国之重器，俄罗斯拒绝售卖也是情理之中。

如今俄罗斯正在对图-160进行改进，最新款的图-160M2已经成型，成为俄罗斯战略核力量的中流砥柱，NK-32发动机也随着图-160的改进而不断提升，如今NK-32的改进型推力更加惊人，更进一步巩固俄罗斯在航空领域的地位。

我国得不到NK-32发动机固然非常遗憾，然而前段时间我国成功收购马达西奇公司，相信不久之后，我国也可以研发出不亚于NK-32发动机的先进航发，一颗螺丝钉都不卖不要紧，我们自己一定能造得出来！

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