原标题：俄罗斯港口附近的交通流量降至历史最高水平

物流软件供应商project44的一份报告称，自2月下旬全球对俄罗斯实施制裁以来，俄罗斯港口附近的海运货运大幅下降，预计未来几个月航运日程将进一步中断，从而减缓全球供应链的速度。

该公司发现，在2月1日至3月4日期间，俄罗斯港口50海里范围内的船舶流量下降了54%，原因是随着俄罗斯对乌克兰的入侵加剧，对俄罗斯的预订被暂停。 自3月1日起，海上运输公司MSC和马士基暂停了所有进出俄罗斯的货物，包括波罗的海、黑海和俄罗斯远东地区的所有通道。 自那以来，法国航运巨头达飞公司(CMA CGM)、德国航运公司赫伯劳埃德(hapago - lloyd)和汉堡南方航空(Hamburg Sud)以及其他一些主要航空公司也暂停了在该地区的预订。

分析人士表示，制裁意味着，海运公司和港口在与俄罗斯船运公司打交道时必须小心行事。

全球航运业预测智能公司Windward表示:“希望保护自己免受金融和监管风险敞口的公司，不仅必须关注船舶国旗，还必须关注其所有权结构和最近的所有者变化。”

“随着主要航空公司暂停对俄罗斯的服务，我们将在未来几个月看到全球航运计划的进一步中断，导致更多的全球延误，”project44数据洞察高级副总裁亚当·康ain在一份声明中说。

到达俄罗斯港口的海运货物也急剧下降; 根据该报告，在2月1日至3月3日期间，每日峰值TEU(20英尺当量单位)船运量下降了40%以上，该报告是基于该公司的供应链危机跟踪数据。

物流行业的专业人士一致认为，这种情况将对供应链造成直接和长期的影响，最明显的是产能减少和能源价格上涨。

“据我们所知，过去两三年，供应链一直处于紧张状态。 现在，进出东欧的运力正在被切断，”物流服务平台Fillogic的联合创始人兼首席执行官Bill Thayer说。 “供应链问题一直都与产能有关，而现在，越来越多的产能正在被抽离网络。”

此外，Windward的另一份数据显示，周一求职的俄罗斯船只数量是2月28日的三倍。 这家海事数据提供商说，这一增长表明，外国企业越来越不愿意与俄罗斯所有的公司打交道。

石油价格继续飙升，加剧了人们对通货膨胀加剧和货物运输成本上升的担忧。 物流经理指数(Logistics Manager s Index)追踪了过去一年半运输价格的持续上涨，该指数的研究人员上周说，鉴于东欧危机引发的问题，他们预计价格将继续面临上涨压力。

LMI的研究人员在3月1日发布的2月份报告中说:“除了真正的人命损失，这场冲突还造成了许多损失——其中许多将对全球供应链产生直接影响。” “最明显的变化是对燃料价格的冲击……随着对俄罗斯的制裁加剧，价格可能会继续上涨，这可能会推高运输和库存成本。”返回搜狐，查看更多

责任编辑：