*ST钱江(000913)股票股价,行情,新闻,财报数据_新浪财经_新浪网

：短期趋势下降�K，中期趋势下降�K；短期压力位10.42元，支撑位8.91元，量价配合度-16.43，处于价跌量稳的状态；个股综合评级，技术趋势极为弱势。

：看好长期前景，走势平稳，可继续持有

最近60天内有

个研究报告发布*ST钱江(sz000913)评级，综合评级如下：

浙江钱江摩托股份有限公司

摩托车及配件的生产、销售、研究、设计和开发。

0576-86192111

0576-86139081

1999-03-28

1999-05-14

徐志豪

郭东劭

45353.6万元

5.38元

45353.6万股

万股

还不是新浪会员？

$*ST银亿(SZ000981)$$钱江水利(SH600283)$每天早读。好好_财富号_东方财富网

 每天早读。好好学习，天天向上。

[主力]大股东中国水务前几年15元多拿下控制权，加上这几年的利息等.资金成本估计也20元了。

国资改革（今年的重点）

已控股中国水务，

自然是

控了，多了一项水利水电建设概念后续想像力更丰富。敲黑板，基础建设，基础建设，基础建设。。。某波建工参考一下

水电水利，抽水蓄能（珊溪水利大股东占10％），今年就要上市。

水务（大自然的搬运工）这是盈利大头，水价今后肯定张，属于家里有水的。

[让我看看]碳中和，核心是环保，循环利用。污水处理，海水处理，详见F：10

创投〈天堂硅谷〉新三板，股权，风口随时来。

业绩大增（看季年报，写着呢）

共同富裕，浙江板中类似标的够少吧。

天时地利人和，班上同学吵架，天赐加仓良机

来来共振一下，细品一下

别听纷纷扰扰的信息，保持独立思考能力。咬定青山不放松。加仓，加仓。加仓。这拨上升行情将冲破你的认知天花板。30指日可待[干杯]

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吉利要控股*ST钱江？又一家国企卖壳了

李书福 （网络配图）

浙江又一家国企卖壳了。

4月27日，温岭上市公司*ST钱江（000913）公告称，截至公开征集截止时间，浙江吉利控股集团有限公司（以下简称“吉利控股”）以有效形式提交了受让意向书及相关资料，并以现金形式支付了保证金。

此前，钱江摩托3月28日晚间曾公告称，经浙江省国资委批准同意，公司控股股东钱江投资拟以公开征集受让方的方式，转让公司股份13500万股(占公司总股本的29.77%)。

一时之间，谁将成为钱江摩托的新东家成为市场广泛关注的一个话题。如今，这个悬念临近揭晓了。

公告中的受让条件显示，拟受让方总资产规模要有800亿元以上的资产；净资产不低于300亿元；最近两年每年净利润不低于20亿元（以合并报表的为准）；

拟受让方需具有丰富的制造业投资、经营管理经验，有运作境内或境外上市公司的成功经验；

拟受让方需具有国际市场营销渠道和经验，并提出未来5年*ST钱江国际化战略以及产销超百亿元战略；

同时，拟受让方需承诺未来向上市公司注入优质资产和业务，显著提升其盈利能力。

记者从钱江摩托大股东方面获悉，因为钱江摩托是国资委控股的上市公司，根据《证券法》相关规定，此次公开征集受让方在深交所发布公告的同时，同时通过浙江产权交易所的平台也发了信息公示。

记者了解到，公告发出后来咨询的企业不少，但符合报名条件的只有吉利控股一家。接下来钱江投资将组织相关方对报名方进行尽职调查和资料评审等相关工作，之后还须国家和省两级国资委批准，方能到深交所进行过户。

合同谈判还有个过程，目前确切地说还只是意向转让。

根据公告，以股份转让信息公告日前30个交易日的钱江摩托股票每日加权平均价格的算术平均值（每股人民币 8.01元）计算，吉利控股此番受让钱江摩托股权的价格约为10.81亿元。

4月19日晚间钱江摩托披露的年报显示，公司2015年度实现营业收入21.39亿元，同比下降11.00%；归属于上市公司股东的净利润是-1.30亿元。

由于钱江摩托连续两年亏损，公司股票于4月20日停牌一天，于4月21日复牌并被实行退市风险警示，股票简称变更为“*ST钱江”，日涨跌幅度限制变更为5%。

正是基于这样的背景，为避免可能出现连续三年亏损被暂停上市的情形，钱江投资拟引入战略投资者，推动上市公司优化整合和战略转型升级，促进实现产业重组和战略规划。

在注册制逐步推进、IPO排队依旧缓慢的背景下，近期A股壳资源显得愈发珍贵。嗅觉灵敏的各方都盯着为数不多的“壳资源”。

就在不久前的4月24日，恒大地产公告，以3.79元/股从浙江省商业集团有限公司、杭州钢铁集团公司、浙江国大集团有限责任公司收购上市公司嘉凯城约9.52亿股股份，占总股本52.78%，合计金额约36.1亿元，成为嘉凯城的控股股东。

随着国企改革的推进，资产证券化与“僵尸企业”重组整合并进，也给不少拟上市公司和H股公司带来新的机会。从近期的两个案例来说，嘉凯城、钱江摩托最新的年报业绩都不容乐观，业内人士分析认为，这也是卖壳方急于引入战略投资者进行股权重组的重要原因。

在钱江摩托大股东宣布出让部分股权后，钱江摩托3月底复牌后股价就一路飙涨。吉利意向受让的消息传出后，27日*ST钱江以一字涨停开盘，不过随后震荡下行，收盘价13.66元。

吉利控股创建于1986年，1997年进入汽车行业，旗下拥有吉利汽车（联交所上市公司）、沃尔沃汽车、伦敦出租车等品牌。吉利控股注册资本为8.3亿元，其中，李书福出资7.47亿元持股90%；李星星（李书福儿子）出资8300万元持股10%。

相关人士认为，吉利控股入主*ST钱江会是大概率事件。吉利当年通过复杂的资本运作在香港借壳上市，此度又借壳钱江摩托是否意味着吉利又踏上了回归A股市场的征程呢？有意思的是，恒大、吉利选中的壳都是浙江国资控股的上市公司。

27日记者致电吉利控股集团，公关总监杨学良表示：“合同还没签，目前许多事项尚不确定，一切都在按程序走。希望外界不要做任何联想。”

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吉利要控股*ST钱江？_财经_中国网

　　本报杭州4月27日讯 （记者 章卉） 浙江又一家国企卖壳了。

　　4月27日，温岭上市公司

（000913）公告称，截至公开征集截止时间，浙江吉利控股集团有限公司（以下简称“吉利控股”）以有效形式提交了受让意向书及相关资料，并以现金形式支付了保证金。

　　此前，钱江摩托3月28日晚间曾公告称，经浙江省国资委批准同意，公司控股股东钱江投资拟以公开征集受让方的方式，转让公司股份13500万股(占公司总股本的29.77%)。

　　一时之间，谁将成为钱江摩托的新东家成为市场广泛关注的一个话题。如今，这个悬念临近揭晓了。

　　目前只是“意向转让”

　　公告中的受让条件显示，拟受让方总资产规模要有800亿元以上的资产；净资产不低于300亿元；最近两年每年净利润不低于20亿元（以合并报表的为准）；拟受让方需具有丰富的制造业投资、经营管理经验，有运作境内或境外上市公司的成功经验；拟受让方需具有国际市场营销渠道和经验，并提出未来5年*ST钱江国际化战略以及产销超百亿元战略；同时，拟受让方需承诺未来向上市公司注入优质资产和业务，显著提升其盈利能力。

　　记者从钱江摩托大股东方面获悉，因为钱江摩托是国资委控股的上市公司，根据《证券法》相关规定，此次公开征集受让方在深交所发布公告的同时，同时通过浙江产权交易所的平台也发了信息公示。记者了解到，公告发出后来咨询的企业不少，但符合报名条件的只有吉利控股一家。接下来钱江投资将组织相关方对报名方进行尽职调查和资料评审等相关工作，之后还须国家和省两级国资委批准，方能到深交所进行过户。合同谈判还有个过程，目前确切地说还只是意向转让。

　　根据公告，以股份转让信息公告日前30个交易日的钱江摩托股票每日加权平均价格的算术平均值（每股人民币 8.01元）计算，吉利控股此番受让钱江摩托股权的价格约为10.81亿元。

　　国资“壳”资源备受关注

　　4月19日晚间钱江摩托披露的年报显示，公司2015年度实现营业收入21.39亿元，同比下降11.00%；归属于上市公司股东的净利润是-1.30亿元。由于钱江摩托连续两年亏损，公司股票于4月20日停牌一天，于4月21日复牌并被实行退市风险警示，股票简称变更为“*ST钱江”，日涨跌幅度限制变更为5%。

　　正是基于这样的背景，为避免可能出现连续三年亏损被暂停上市的情形，钱江投资拟引入战略投资者，推动上市公司优化整合和战略转型升级，促进实现产业

和战略规划。

　　在注册制逐步推进、IPO排队依旧缓慢的背景下，近期A股壳资源显得愈发珍贵。嗅觉灵敏的各方都盯着为数不多的“壳资源”。就在不久前的4月24日，恒大地产公告，以3.79元/股从浙江省商业集团有限公司、杭州钢铁集团公司、浙江国大集团有限责任公司收购上市公司

约9.52亿股股份，占总股本52.78%，合计金额约36.1亿元，成为嘉凯城的控股股东。

　　随着

的推进，资产证券化与“僵尸企业”重组整合并进，也给不少拟上市公司和H股公司带来新的机会。从近期的两个案例来说，嘉凯城、钱江摩托最新的年报业绩都不容乐观，业内人士分析认为，这也是卖壳方急于引入战略投资者进行股权重组的重要原因。

　　“许多事项尚不确定”

　　在钱江摩托大股东宣布出让部分股权后，钱江摩托3月底复牌后股价就一路飙涨。吉利意向受让的消息传出后，27日*ST钱江以一字涨停开盘，不过随后震荡下行，收盘价13.66元。

　　吉利控股创建于1986年，1997年进入汽车行业，旗下拥有吉利汽车（联交所上市公司）、沃尔沃汽车、伦敦出租车等品牌。吉利控股注册资本为8.3亿元，其中，

出资7.47亿元持股90%；李星星（李书福儿子）出资8300万元持股10%。

　　相关人士认为，吉利控股入主*ST钱江会是大概率事件。吉利当年通过复杂的资本运作在香港

，此度又借壳钱江摩托是否意味着吉利又踏上了回归A股市场的征程呢？有意思的是，恒大、吉利选中的壳都是浙江国资控股的上市公司。

　　27日记者致电吉利控股集团，公关总监杨学良表示：“合同还没签，目前许多事项尚不确定，一切都在按程序走。希望外界不要做任何联想。”

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吉利欲整合*ST钱江 李书福入主前女儿买股_财经_中国网

　　逾10亿接盘浙江国企

的吉利集团，今日发布详式权益变动书，表示将抓住有利时机整合和发展*ST钱江主营业务。引人注意的是，在*ST钱江控股权挂牌转让期间，

女儿李妮曾于今年4、5月份多次买卖上市公司股票，合计买入量4.5万股并且都已出清。

　　李书福接棒浙江温岭市财政局成为*ST钱江的新任实控人后，外界普遍猜测这是吉利汽车回归A股的前奏。今日，浙江吉利控股集团有限公司(简称“吉利集团”)正式披露入主目的。公告称，其目的是以*ST钱江为平台，抓住有利时机整合和发展其主营业务，做大做强上市公司。

　　公告还称：“吉利集团暂无在未来十二个月内对上市公司主营业务进行重大调整的计划，但为增强上市公司的持续发展能力和盈利能力，不排除在未来期间尝试对其资产、业务进行调整的可能。”

　　此前，吉利集团新闻发言人杨学良曾于4月底对媒体表示，入股*ST钱江与吉利现有汽车业务无关。他表示：“浙江吉利控股集团曾长期从事摩托车行业，在该领域具有丰富的经验积累，对摩托车行业怀有深厚的感情。”杨学良同时表示：“*ST钱江也在积极寻求向智能工业

(26.150, -0.20, -0.76%)等高新技术领域转型，这符合吉利控股集团的整体发展方向。入股*ST钱江是吉利控股集团面向未来探索的全新投资方向，与现有的汽车业务没有关系。”

　　按照收购承诺，吉利集团将通过积极开拓国际市场，改善生产管理水平，降低生产成本，提升运营效率和投资收益或其他合理措施，实现*ST钱江在2016年度扭亏为盈。此外，“本次股份转让完成后，在合理期限内，吉利集团应促使*ST钱江制定未来五年内争取实现上市公司年产销超百亿元的战略和规划。”

　　引人注意的是，经自查，吉利集团董事长李书福女儿李妮曾于4月份两次买入*ST钱江，而上市公司原大股东公开征集受让方正是从今年3月底至4月底，也就是说，李妮的买股时间正值于此，不过，其已于5月初将所有股份全部卖出。

　　具体来看，李妮曾于今年4月5日买入*ST钱江1.7万股，并于次日卖出1.5万股；后又于4月18日买入2.8万股，并于4月28日卖出2.8万股，此后于5月4日将剩余2000股全部出清。从股价波动情况估算，李妮并未从上述交易中获得明显收益。

　　对此，自查报告称，李妮买卖*ST钱江股票是在未获知*ST钱江本次交易有关信息的情况下，基于公司公开信息以及二级市场交易情况自行判断而进行的操作，不存在利用内幕信息从事证券交易的行为。

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我认为，自动驾驶对中国汽车行业的发展带来了新的挑战和机遇，提前判定可能发生的问题，尽早进行立法的预案工作，已经刻不容缓。2、在对电子商务经营的税收管理实践中充分考虑其特点，破除税务机关和纳税人之间的信息不对称，降低税收征管的成本。

你说回家，车子就自动载你回去……”　　李书福坐着那把普通的浅棕色椅子，在3月7日的小组会上，描绘着他的“自动驾驶”。除了在北京人民大会堂聆听报告，大多数时候，这位“汽车狂人”都坐在这把椅子上，以全国政协委员身份参政议政。

李书福：研究表明95%的交通事故和人的错误驾驶行为有关，自动驾驶可以从根本上纠正这一错误，有效降低交通事故死亡率并提高道路安全。也不叫完全自动驾驶，可以辅助驾驶员在一些特定路面自动驾驶，继续开发的话实现完全自动驾驶，是指日可待的，3-5年就会出来。

在3月23日举行的博鳌亚洲论坛2016年年会“对话创业者：自动驾驶与未来的交通”分论坛上，吉利汽车董事长李书福对话凤凰卫视主持人陈鲁豫，围绕“自动驾驶”的热点话题聊得火热。

“以后我们开发的新产品基本是新能源汽车和智能互联汽车，传统汽车就逐渐不生产了。”吉利控股集团董事长李书福如是说。 在致全体员工的新年贺辞中，李书福称，到2020年，吉利90%的汽车都是新能源汽车，将实现由传统车企向新能源车企的战略转型。

新京报：技术成熟吗，现在推出会不会太早？ 李书福：自动驾驶这个技术，沃尔沃（轿车业务被吉利收购）从研发到现在已经17年了。沃尔沃对全球发生的各种交通事故进行了研究，在实验室模拟交通事故的起源过程和结果，通过采集成千上万的数据，基本上总结出来人在道路驾驶过程当中发生交通事故的。

但上百年的汽车发展史从来都是新技术为汽车所用，鲜有汽车企业被外来产业所颠覆，这一次会是一个例外吗？ 面对国内蜂拥而上的互联网造车企业，吉利集团董事长李书福近日公开痛斥，有些企业不懂汽车，也没有很多钱，之所以“造车”，是意在资本市场上圈钱。 互联网企业 与传统车企拼技术无胜算 自去年国务院总理李克强提出“制定‘互联网 ’行动计划”后，在。

但上百年的汽车发展史从来都是新技术为汽车所用，鲜有汽车企业被外来产业所颠覆，这一次会是一个例外吗？ 面对国内蜂拥而上的互联网造车企业，吉利集团董事长李书福在近日举行的“思辩互联网汽车——第三届国际汽车安全高峰论坛”上痛斥，有些企业不懂汽车，也没有很多钱，之所以“造车”，是意在资本市场上圈钱。 互联网企业 与传统车企拼技术无胜算 自。

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盛松成

如果各项数据表明经济已经企稳或很快企稳，则降准的必要性就没那么大。

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从中长期看，股市依然向好，但在股价快速上涨的背景下，短期要关注业绩增长能否和股价相匹配。

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近期南船对旗下上市公司重组方案的调整，无疑引发了市场对此次南船业务整合的猜测。

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“新三板 H”模式落地为资本市场对外开放揭开新篇章，为提升新三板市场管理水平和能力带来机遇。

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港交所与股转的合作可参考沪港通、深港通的模式，预计今年6月7月将出现首批合资格三板企业上市。

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现在企业拟IPO热情下降了很多，大部分企业对于是否要冲层保层保持着顺其自然的态度。

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ST板块活跃 *ST钱江(000913)涨停 - 人大经济论坛

　　今日早盘，ST板块活跃。截至发稿，*ST钱江(000913)涨停，*ST百花(600721)、*ST水井(600779)等多股强势翻红。

全文地址：

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投诉电话：(010)68466864 不良信息处理电话：13661292478

*ST钱江：5月15日起撤销退市风险警示_证券_腾讯网

*ST钱江(000913)5月11日晚间公告，公司股票自5月12日开市起停牌1天，5月15日起撤销退市风险警示，证券简称变更为“

”，日涨跌幅限制由5%变更为10%。

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钱江摩托(000913)个股资金流向查询_个股行情_同花顺财经

总流入：

万元

总流出：

万元

净 额：

万元

近5日内该股资金总体呈流出状态，低于行业平均水平，5日共流出

万元。

近5日内该股资金总体呈流出状态，低于行业平均水平，5日共流出

万元。

据统计，近10日内主力筹码较分散，呈低度控盘状态。

单位：万元

最近60个交易日，机构对该股票关注较少，无任何评级。

该股2021年每股收益与前一年相同，长期投资价值一般。

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