多伦科技

自1995年成立以来即致力于中国驾驶人考训智能化、智慧城市建设的科技创新与产业化应用，致力于实现 

 领域的业务深度拓展和多元化发展。

经过二十多年技术积累和业务拓展，围绕 

 六大核心技术，形成了以 

为主的四大产品体系，业务涵盖交通安全出行领域的诸多环节，已发展成为一家以驾驶人智能培训和考试系统、驾驶模拟训练系统、智慧交通综合管理 / 车联网产品与系统、智慧车检整体解决方案与投资运营管理等为主业的交通领域的高新技术企业，推进了中国大交通领域技术研发与产品创新的产业化应用。

作为 

 业务市场已覆盖全国30个省（自治区、直辖市）400多个城市。

技术解决方案

数字化车检站

标准化服务

连锁站点

智慧交通

智慧安防

智慧运输

智慧公安

智能模拟器

机器人智能教练

多多驾到APP

驾校管理服务平台

智能车管

智能驾考

交通安全

多伦信息技术有限公司

昆山市昆通城市智能科技有限公司

云南多伦科技信息有限公司

沧州市华通机动车驾驶人综合服务有限公司

北京晶众智慧交通科技股份有限公司

多伦互联网技术有限公司

多伦汽车检测集团有限公司

山东简蓝信息科技有限公司

湖南北云科技有限公司

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多伦信息技术有限公司-多伦科技

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多伦科技(603528)个股资金流向查询_个股行情_同花顺财经

总流入：

万元

总流出：

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净 额：

万元

近5日内该股资金总体呈流出状态，低于行业平均水平，5日共流出

万元。

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据统计，近10日内主力筹码很集中，呈高度控盘状态。

单位：万元

最近60个交易日，机构对该股票关注较少，无任何评级。

该股2021年每股收益与前一年相同，长期投资价值一般。

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一、业务结构：

公司的主要业绩来自三大事业群四大业务方向：

1、驾驶安全事业部的智慧车管业务线

2、驾驶安全事业部的智慧驾培业务线；

2、公司全资子公司多伦信息技术有限公司的智慧交通业务线、

3、公司全资子公司多伦汽车检测集团有限公司的智慧车检服务业务线，

其中智慧车管和智慧交通业务属于 To B业务（包含 To G 业务，尤其是智慧交通业务带有很强的 To G 业务属性）；智慧驾培和智慧车检属于 To C 业务，因此公司当前的业务由 2 条 To B 业务 2 条 To C 业务构成。

19年主要收入贡献来自智能交通类产品（整体毛利率相对稳定），其次是驾培服务（毛利率下滑严重）。

二、2020H1业务结构及经营情况：

公司二季度已从“新冠疫情”的影响下走出，各地项目验收及新业务拓展均已恢复正常，相关不利因素已逐步消除，经营业绩较去年同期取得了正向增长，弥补了一季度的亏损。报告期内，受一季度疫情影响拖累，公司上半年的营业收入和净利润均出现同比下降， 实现营业收入为 2.06 亿元，较上年同期下滑 33.12%，其中一季度营业收入 3,455.68 万元，

；实现归属于上市公司股东的净利润为 1,581.64 万元，同比下降 80.03%，其中一季度归母净润-2,844.10 万元，

；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为 877.83 万元，同比下降 87.58%；归属于上市公司股东的净资产金额为 15.75 亿元，较上年末减少 1.52%；公司总资产金额为 21.22 亿元，较上年末减少 1.68%。

1、智慧车管：立足智能驾考，向智慧车管服务全覆盖

公司

目前二轮摩托车考试已可以在无需任何场地传感器的辅助下，仅通过每个项目内的高清摄像机，运用机器视觉图形算法即可

。

2、智慧驾培：疫后重振引领驾培行业突破转型升级瓶颈

截至 2020 年 6 月底，在多伦学车平台上注册的驾校数量新增 126 所、注册的教练员数量新增2,180 个、注册的学员数量新增 372,896 个，活跃人数达 1,600 万人次；公司线下合作驾校的地域已拓展到全国 30 个省市自治区。报告期内，智慧驾培业务实现营业收入 2,949.98 万元，较上年同期略微下降 3.14%。

，主要为“滴滴出行”在全国开展业务的城市提供代驾司机进行上岗前的考核服务，至今已覆盖 41 个城市。滴滴每开通一个新的城市，公司都会同步进入，全国很多城市都有公司的考试系统、合作单位、驾培机构。我们会按照滴滴的要求不断升级系统或开发新系统。目前合作顺利，每天都有滴滴代驾司机的考核。未来公司的机动车检测业务也有望借助滴滴代驾服务，为车主提供上门取车、代办年审等服务，另外双方还在驾驶人安全领域探讨合作。

3、智慧交通：积极构建“人车路云”协同的一体化智慧交通解决方案

报告期内，

，通过中国软件评测中心测试，符合 GB/T20999-2017 交通信号控制机与上位机间数据通信协议规范标准。在智慧信控方面，公司研发的基于在线仿真和强化学习技术的人工智能信控优化系统、基于多目标毫米波雷达信控优化系统在工程项目中得到应用，具有良好的应用效果并得到用户好评。公司还研发了基于城市“ 5G 通信网络 基于北斗的全域高精时空服务网络 全域高精地图”数字基础设施的车路协同解决方案，形成“基于高精定位技术的特种车辆优先通行保障系统”创新产品，基于车路协同技术，可实现对公交车、消防、救护和应急等特种车辆的安全优先通行保证。报告期内，

。公司在继续深耕智慧交通业务的同时，积极拓展了智慧安防、智慧园区业务领域。报告期内，

。多维信息的融合感知是未来车联网应用的关键技术，公司与国内等高校和科研机构合作，研究基于视频/毫米波雷达/激光雷达的交通环境感知技术，并应用在行人/电动车安全预警、盲区预警等交通场景，营造更为安全畅通的道路交通环境。公司作为江苏省首批智慧交通重点企业，将继续围绕“人、车、路”协同的一体化交通体系，依托科技创新和科技成果转化，积极参与“新基建”和智慧城市建设。

4、快速布局车检产业，打造机动车检测连锁经营模式和服务品牌

公司通过全资子公司多伦汽车检测集团有限公司（简称

、技术化的手段，打造统一标准、统一模式、统一服务、统一技术的机动车连锁经营模式，树立车检行业的服务标杆品牌，坚持以“提升服务水平、高效服务车主”为宗旨，着力优化基础设施、检测流程、管理机制、服务模式，以科技赋能、让车主满意，满足广大车主对车辆检测服务消费升级的需求。

。

5、横向联合：校企合作、产融结合，助力研发创新

报告期内，公司与金陵科技学院签订战略合作协议， 围绕大交通领域，联合研究云计算、大数据、人工智能、物联网和 5G 通信、视觉分析等新一代信息技术在大交通领域的应用， 积极推动校地融合发展。公司与中国电信股份有限公司南京分公司（以下简称“ 南京电信” ）签订 5G 战略合作协议，双方将从“ 智能交通、 5G 园区、 5G 车路协同、基础通信业务” 等多个方面开展“ 优势互补、资源共享、业务合作、利益双赢” 的战略合作。南京电信将在公司园区内率先打造 5G 通信的国际商用环境，优先实现园区内 5G 网络信号覆盖，助力多伦科技打造 5G 示范园区，同时为公司打造车路协同示范区提供网络技术支持，助力多伦科技在智能交通、车路协同等领域的飞速发展。

6、

未来五到十年，自动驾驶行业会迎来变革，所有的车辆都将安装高精度定位产品。工信部、发改委、科技部印发的《汽车产业中长期发展规划》指出：

。为适应自动驾驶发展，国家主管部门正在审慎放松对高精度地图的管制，自动驾驶迎来新的发展契机。近期，自然资源部和国家保密局发布《测绘地理信息管理工作国家秘密范围的规定》，扩大了非秘密数据的范围，给自动驾驶相关技术商业化应用打开空间。高精度定位能够让导航分清车道，带来更好的用户体验。报告期内，

。

北云科技的研发团队从 2002 年开始从事北斗研发工作，经历了北斗卫星导航系统建设的洗礼，对卫星导航系统有着深刻的理解，因此才能够做出物美价廉的高精度定位产品。每天都有数万台北云科技的高精度产品为全国各个城市的驾考系统提供可信的厘米级定位。北云科技正是依靠在驾考领域的市场领先地位，依靠在全国数万台驾考车辆上的产品应用经验积累，以及多年的专注研发， 才完成了高精度基带芯片 Alita 与高精度射频芯片 Ripley 的批产，成为

。据预测，当同等质量的产品价格降低一个数量级甚至两个数量级之后，将带来一系列化学反应，北云科技致力于让更多的行业尝试应用高精度定位产品，促进整个市场繁荣发展。

7、坚持以客户为中心完善产品质量和售后服务体系，服务至上

报告期内，公司致力于以顾客满意度为导向，以管理质量为核心，以信息化为纽带，以持续改进为宗旨，以卓越绩效为引导，随着产品质量和管理水平显著提升，顾客满意度水平显著提升。公司通过优化整合，

，进一步加快了售后服务响应速度、提升了服务质量和服务效率，更好地服务于市场开拓和增加客户粘度， 使得售后服务更加高效高质量。

三、机构调研（10月29-30日）：

1、问：公司为什么进军车检产业？

答：机动车检测直接关系到道路交通安全和环保方面，与广大人民群众的利益息息相关，因此国家以法律法规的形式对在用机动车的安全性能、环保性能、检测频次以及营运车辆综合性能实施强制性检测。这个行业受四个政府部门的管辖，分别是公安部门、交通运输部门、环保部门和技术质量监督部门。

；公司多年来一直经营稳定，财务健康，现金流充沛，具备了进军车检产业的投资实力、融资能力和先发优势；公司收购山东简蓝信息科技有限公司65%股权，获得了机动车检测站检测设备、遥感监测系统软硬件产品和整体解决方案的供应源，并且简蓝自研产品机动车全自动检测系统已获得公安部安全性认证；公司正在组建一个强大的连锁品牌运营管理团队，全是富有创新活力的80后；公司还以“海底捞”经营管理模式为标杆，引入卓越绩效管理模式，努力提升车检站的运营管理水平。

。

2、问：公司收购的车检站运营情况如何？今年新建车检站的计划和目标是什么？未来3-5年的规划如何？

答：公司去年收购的车检站受到疫情一定影响，3月份开始陆续复工营业，整体运营情况符合收购预期。目前新建车检站都在有序推进过程中。

。公司还将建设大数据中心，对于旗下车检站进行联网管理，更好地为车主服务，协助政府做好监管职能。公司已经成功并领先开展数个自建车检站的工作。

。

3、问：国内机动车检测机构的现状是怎么样的？

答：根据中国生态环境部发布的《2018年中国机动车环境管理年报》信息，截至2017年底，我国大部分地区采用了简易工况法进行在用机动车环保定期检验；全国约有检验机构6140家，全国合计上线检测车辆8224.2万辆。根据生态环境部发布的《2019年中国移动源环境管理年报》信息，

4、问：为什么公司看好车检行业连锁经营的巨大潜力？

答：我国机动车检测产业起步较晚，2003年《道路交通安全法》的颁布标志着检验机构社会化经营的开始，2014年公安部、国家质检总局联合发布《关于加强和改进机动车检验工作的意见》，对全国车检机构进行全面检查整治，简政放权，

。目前我国车检行业的现状是：经营极度分散，服务质量低下，运营水平不高，车主体验较差。每次车检流程耗时、手续复杂、态度冷漠、费用不透明等等。

。随着车检行业市场化程度提高，未来竞争势必加剧，政府监管将日益趋严，势必导致行业优胜劣汰及并购整合。未来车检产业将逐步走向规范化、标准化和品牌连锁化发展之路。

5、问：既然投资车检站这么赚钱，为何那些业主会愿意卖给你们？

答：很多老板经营车检站只是一个小生意，比如通过夫妻档、兄弟合伙这种家族企业方式，选择跟多伦车检合作可以做成一个大事业，因为单个车检站往往面临管理不够精细、资金不够实力、品牌没有吸引力，单靠自身能力很难发展成本地连锁经营企业。多伦车检通常只选择那些有意愿做大做强、有事业情怀的合伙人合作，因为我们联手不是消灭对方，而是为合作伙伴赋能，帮助对方做得更好，变得更强大，

，但是必须导入我们的品牌形象、服务流程、管理流程、IT系统、收费系统，并入大数据平台、引入智慧车检的技术手段，通过统一的品牌企划宣传来引流拓客。

这就是品牌连锁经营的效果。未来

。

6、问：投资建设车检站的回报情况如何？

答：

。

7、公司未来主要会以自建车检站还是收购车检站为主？大致的比例可能是多少？

答：公司布局机动车检测服务业务采取

，由于自建车检站有一定的时间周期，特别是建好联网并开展运营的周期较长，通常从落实场地到投运需要6-12个月时间，依据各地方的行政审批速度而不等。

。

8、布局车检站业务，公司在管理团队和资金上有哪些准备？

答：公司于

，前期建站的投入均为公司自有资金，

9、10月22日，公安部交管局再推12项公安交管优化营商环境新措施，其中涉及车检的新规定对公司进军车检产业是否构成不利影响?

答：第一、车检新政对车检行业规范和发展规模带来新的政策指引，对全国各地在短期利益驱动下，一哄而上建立新车检站的势头有抑制作用。第二、短期新政导致私家车的检测频次略有下降，对营运车辆维持高频次检测，所以对现有小车检测站的经营有一定压力。但保有量增长和车龄老化，车检需求仍将保持稳定增长，

。第三、多伦车检依托品牌连锁，通过管理效率、信息服务、智能技术和规模效应，降本增效形成自身的市场优势。

。总之，公司将会深入分析新政影响，计划继续加速车检业务的开拓，实现逆势扩张。

11、问：公司今年整体业绩情况？

答：由于今年受疫情影响，

这与公司全体员工的积极努力拼搏是分不开的。

。

四、可转债：

背景：我国私家车在 6 年免检期后将要每年开展一次强制检测，而私家车、客车、货车分别在 15年、 5 年、 10 年后，强制检测的要求由每年一次增加到每年 2 次。可以预见的是，我国机动车强制检测的市场需求将在庞大机动车保有量的基础上随现有机动车。车龄的增长而扩大。根据中汽协等机构的调查数据，

Q3单季度收入同比增长28.57%、扣非净利润同比增长48.04%

六、券商观点:

1、安信证券（三季报点评）：

三季度显著修复。公司 2020 年前三季度实现收入 3.84 亿元，同比下降 13.91%；归母净利润 5605.7 万元，同比下降 48.37%。Q3 单季度实现收入 1.79 亿元，同比增长 28.54%；归母净利润 4757.5 万元，同比增长 55.39%，环比显著修复。

。联合体成员与唐山市丰南区公安局交通警察大队签订了智慧交通设备采购项目的合同，

。

　　打造连锁经营网络，强势占领车检市场。我国机动车检测数量和价格均处于快速上行阶段，随着市场化竞争加剧，监管政策陆续落地，优质民营资本陆续介入进行并购整合，在行业集中度逐步提升的过程中，成功建立连锁经营网络，提供优质稳定检测服务的

。参考爱尔眼科连锁经营网络的发展历程，可以发现公司车检业务和眼科医院一样天然适合连锁经营，公司车检站和爱尔眼科一样从多个维度保障了经营单元的标准化。我们认为公司已经具备连锁经营的先决条件，有望在车检行业整合过程中脱颖而出。

2、国泰君安（公司分析10.20）

核心逻辑：

1． 公司智慧驾培系统能有效降低驾校运营成本，未来将迎来高速增长超市场预期。 智慧驾培系统为驾校提供智能化、标准化的教学课程方案，重塑驾驶员考试培训流程，提高通过率、减少运营成本。公司推出智慧驾培解决方案，从手机端、模拟器、实际操作三个维度提升学员对驾驶员考试要点熟悉程度，从而提高驾驶人考试通过率，并减少驾校运营成本。 过去几年驾培服务快速增长， 2017 到 2019 年收入分别为 523 万、2590 万、 6538 万，注册驾校数量超 2000 家。随着公司产品受到客户认可，未来渗透率不断提升，预计未来业绩增速将持续增长。

2． 公司切入

，通过自有资金与募集资金并购国内机动车检测站，打造检测站运营连锁，

。 第一，公司服务于公安交管部门和交通运输部门二十多年，与行业主管单位建立了深厚的服务关系，有利于公司进入检测站行业；第二，公司合作的全国各地驾校拥有丰富的场地，可提供机动车检测行业最重要的瓶颈型资源-经营场地；第三，公司多年来一直经营稳定，财务健康，现金流充沛，具备了进军车检产业的投资实力、融资能力和先发优势。第四，公司研发实力较强并收购山东简蓝 65%股权有利于检测站规模化运营。第五， 公司全面推行卓越绩效管理方式，并围绕改革落地与降本增效两大目标，协同各大事业群内部资源，实现公司整体资源的高效配置.截止 2020 年 6 月底，多伦车检已在全国收购、新建近 20 家车检站，公司还在重点省份快速布局推进中，预计到 2020 年底，将突破 50 家车检站，目标是 100 家。

多伦科技董事长遭遇电信诈骗，背后惊现多起行贿往事,业绩承压，转型陷入困境，董事长却在背后忙着减持。 ,无冕财经--广州无冕信息技术有限公司

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