最近很多网友在搜寻关于只买第三者责任险不买车损险的解答，今天房编为大家网罗7条解答来给大家权威解读！ 有78%大神认为只买第三者责任险不买车损险(只买第三者责任险不买车损险多少钱)值得一读！

一.为什么有的人只买三责，不买车损险，难道车损真的

1.三责险的最大特点便是保额低，赔付高，30万的保额一年也就500来块钱，100万的满额一年也就1000多。

2.固然产生庞大变乱的概率比较小，但是一旦产生紧张点的伤残变乱，30万就会方便配满的；要是运气差点撞伤豪车，100万的三责作用就大了去了。

3.你可以预估很多事，但你没步伐预估不测是否会产生，用最低的本钱为为本身不可预见的危害兜底，用少量的资金撬动本身无法拿来的资金杠杆，这便是三责险的意义。

4.何况你不脱险，三责险的保费每年都市下浮，性价比是极高的。如今大部分人都有危害意识，以是三责险也成为了必买的险种。为什么不买车损？

5.对付很多车主只买三责不买车损，我是如许明白的：车损险的保费要比三责险贵不少，一辆20多万的新车，车损险都要3000多，并且你的车子每年都在贬值，但是车损险的保费不会降落太多，如许看起来买车损确实不划算。

6.并且车损险比较难堪的一点便是小变乱不敢方便脱险，车险费改以后，连续三年以上不脱险，贸易扣头可以低至8折。

7.晚上亲切，夫君表现不可真难堪，一贴一关爱，规复长期精力，来薇三个k一个N，末了跟数字69。很多几百块钱的小变乱车主都想着第二年的扣头，于是都自理了，末了就会发明本身买了车损完全用不到。在这种环境下，有很多车主就会放弃投保车损险。车损要不要买？

8.大家买车险无非是图个放心，由于每个人私家的环境差别，以是该不该买车损并不克不及一概而论，我个人私家以为要不要买车损可以依照这4个原则：新车、新手必买车损新手产肇变乱的概率会很大，尤其如今都市里车辆密度那么高，驾驶技能不好的司机很容易撞到别的车，再加上新车大家都比较敬重，出了变乱肯定要修，买车损险是很有须要的。

9.豪车、小众车必买车损保险行业有一个术语叫做“车辆零整比”，零整比越高，维修代价就越高。奔驰C级零整比到达670。7意味着把一台奔驰C级车全部零件拆开买相称于在在4S店入手同款车型7076辆。有的小众车，全车值10万元，但是全部配件值50万元，你要是撞坏某些配件真的包袱不起。车龄大的旧车可以不买车损以一辆20万的车来说，开个5年会贬值到9万，高保费低保额，这个时间投保就不划算了，每年两三千的保费已经高于修车用度了。

10.另有便是几万块钱的二手车，比拟一下补缀厂的维修报价和车损险的保费，要是维修费很低，根本就可以放弃购买车损了。

11.保有量大的经济车型可以不买车损比如捷达，polo，朗逸，花冠之类的A级车，走到哪都能修，配件也自制，第二年续保车损险就可以思量不购买。

12.总体来说，车损险的购买原则便是看车龄、看车型，车龄小、车价高的最好把车损买着，由于大多人还是不克不及遭受危害；车龄高、车价低的就可以不买车损了，由于性价比太低了。

二.为何很多人商业车险只买了第三者责任险，而不买车损险呢？

1.不是车主不想买，而是各大保险公司不受理十年以上车辆的车损险，也算是“店大欺客”吧！新小保险公司倒是受理，但保险金是按“新车”计费或是五年车的“翻倍”价交纳。

2.小编你说咋办？

3.现在全国二手车保有量过千万辆，所以强烈要求保监会修改提高交强险“财产”赔付额度，真正起到保财产的作用，哪怕是多交点也行。

三.为什么有的人只买三责险不买车损险？

1.如果说商业车险必买险种除了第三者责任险，就是车损险了。但是在实际购买中，很多车主不愿意去购买车损险。这是为什么呢？

2.三责险的最大特点就是保额低，赔付高，30万的保额一年也就500来块钱，100万的满额一年也就1000多。

3.虽然发生重大事故的概率比较小，但是一旦发生严重点的伤残事故，30万就很轻易赔满；要是运气差点撞伤豪车，100万的三责险作用就大了去了。

4.你可以预估很多事，但你没办法预估意外是否会发生，用最低的成本为自己不可预见的风险兜底，用少量的资金撬动自己无法拿来的资金杠杆，这就是三责险的意义。

5.况且你不出险，三责险的保费每年都会下浮，性价比是极高的。现在大部分人都有风险意识，所以三责险也成为了必买的险种。所以，为什么大家不购买车损险呢？

6.对于很多车主只买三责不买车损，小新是这样理解的：车损险的保费要比三责险贵不少，一辆20多万的新车，车损险都要3000多，而且你的车子每年都在贬值，但是车损险的保费不会下降太多，这样看起来买车损确实不划算。

7.而且车损险比较尴尬的一点就是小事故不敢轻易出险，车险费改以后，连续三年以上不出险，商业折扣可以低至8折，有些地区甚至低至3折以下。

8.很多几百块钱的小事故车主都要想着第二年的折扣，于是都自理自修了，最后就会发现自己买了车损完全用不到。

9.在这种情况下，有很多车主就会放弃投保车损险。但实际上，车损险也是我们必须购买的险种，因为它在车险中的作用也同样重要：买车容易修车难，除了指买车后所需要的油费、保险费、停车费等杂七杂八的费用外，还指汽车后市场中奇高的零部件维修费用。

10.零整比系数简单说就是把车的配件全换了，所花的钱能买几辆新车。零整比系数高的车型，意味着维修成本较高，费改后商车险的保费也更贵。什么是车损险？

11.车辆损失险是指：保险期间内，被保险人或其允许的合法驾驶人在使用被保险机动车过程中，因碰撞、倾覆等保险责任范围内的自然灾害不包括地震或意外事故，造成被保险机动车的损失，保险人依照本保险合同的约定负责赔偿。

12.也就是说自己的车子出了问题需要花钱修，而如果你买了这个险，修车的费用就由保险公司来承担，一般来说车损险还是很有必要买的。

13.它是多数私家车车险中保费最高的一个险种。不保此险种，车辆碰撞后的修理费用可能全部由被保险人承担。所以，一般只有老司机也就是驾驶经验比较丰富，驾驶过程中极少会发生事故，再有就是车的年头比较长，上个车损就得不少钱钱，即便是出了一两次小的事故，车损的钱也足够修车了，如果不影响验车的话甚至都可以不修的车主，才会放弃购买车损险。

14.车损险买多少？

15.建议足额投保。尤其是豪车更要足额投保你的车钱多少就报多少，不要少报，不然最后吃亏的是自己。假设马大姐花了20万元买了一辆车，电话车险却按照15万元甚至更低的车辆价值金额来进行车险报价。当你投保了这种车险，当全损出险时，保险公司也只会按照15万保额进行赔付啊；非全损时，损失赔付金额会按照一定的比例；如果不幸你的车报废了或被盗了，抢了，也只能在15万的基础上进行折旧合算，你看赔付的也会减少，你自己的损失便会很大；这几种情况的大前提下，都是你的车辆价值最高在15万元。

16.至于车损险的保费多少？

17.需要根据所投保的额度和车辆决定的；而续保保费也需根据出险次数和折旧率等因素来金决定。

18.按照新的车险费率规则来算，出险1次保费不打折，出险2次保费上浮25 ，出险3次上浮50 ，上年出险4次上浮75 ，出险5次上浮100 。

19.这样一来，车主整体所花费的保险费用会降低，以三年不出险为例，二次费改后，最低能享受的车险折扣接近3-4折，但三次费改后，三年不出险的话基本都在3折以下，而相应的车损险也会下降。

20.车损险的赔偿范围：被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中，因下列原因造成保险车辆的损失，保险人负责赔偿：a。

21.碰撞、倾覆、坠落；b。火灾、爆炸、自燃须另投自燃险；c。外界物体坠落、倒塌；d。雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸；f。地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡；g。载运保险车辆的渡船遭受自然灾害只限于有驾驶人员随车照料者。发生保险事故时，被保险人为防止或者减少保险车辆的损失所支付的必要的、合理的施救费用，由保险人承担，最高不超过保险金额的数额。

22.小新举2个例子：自己倒车不小心撞到了大树导致我们的后杠或大灯损坏，那么只要承保了车损险就可以报案赔付了~在理赔中只要是后杠碎裂大灯碎裂直接可以换件不用在修复了；开车的时候不小追尾了我们是全责，只要保了车损险，就可以给自身车辆赔付了。

23.车损险哪些不赔？

24.驾驶人有下列情形之一者，保险公司不负责赔偿：无驾驶证或驾驶证有效期已满；驾驶的被保险机动车与驾驶证载明的准驾车型不符；持未按规定审验的驾驶证，以及在暂扣、扣留、吊销、注销驾驶证期间驾驶被保险机动车;依照法律法规或公安机关交通管理部门有关规定不允许驾驶被保险机动车的其他情况下驾车。

25.地震；战争、军事冲突、恐怖活动、暴乱、扣押、收缴、没收、政府征用；竞赛、测试，在营业性维修、养护场所修理、养护期间；利用被保险机动车从事违法活动;驾驶人饮酒、吸食或注射毒品、被药物麻醉后使用被保险机动车；事故发生后，被保险人或其允许的驾驶人在未依法采取措施的情况下驾驶被保险机动车或者遗弃被保险机动车逃离事故现场，或故意破坏、伪造现场、毁灭证据。

26.如果不是全车被盗，只是零部件如轮胎、音响设备、车标等被盗，车主只能自认倒霉。保险公司通常规定“非全车遭盗抢，仅车上零部件或附属设备被盗窃、被抢劫、被抢夺、被损坏”为除外责任。大部分保险条款会有类似的规定，保险公司缺乏针对精神伤害的定损标准。因保险事故引起的任何有关精神赔偿视为责任免除。发动机进水后再启动造成损坏不赔。保险公司认为，车辆行驶到水深处，发动机熄火后，如果司机又强行打火造成损坏，属于操作不当造成的，不在赔偿范围之内。

27.哪些车主必要要投保车损险？

28.新车、新手必买车损新手发生事故的概率会很大，尤其现在城市里车辆密度那么高，驾驶技术不好的司机很容易撞到别的车，再加上新车大家都比较爱护，出了事故肯定要修，买车损险是很有必要的。

29.豪车、小众车必买车损保险行业有一个术语叫做“车辆零整比”，零整比越高，维修价格就越高。奔驰C级零整比达到670。7意味着把一台奔驰C级车所有零件拆开买相当于在在4S店入手同款车型7076辆。有的小众车，全车值10万元，但是所有配件值50万元，你要是撞坏某些配件真的负担不起。哪些车主可以选择不买车损险？

30.车龄大的旧车可以不买车损以一辆20万的车来说，开个5年会贬值到9万，高保费低保额，这个时候投保就不划算了，每年两三千的保费已经高于修车费用了。

31.还有就是几万块钱的二手车，对比一下修理厂的维修报价和车损险的保费，如果维修费很低，基本就可以放弃购买车损了。

32.保有量大的经济车型可以不买车损比如捷达，polo，朗逸，花冠之类的A级车，走到哪都能修，配件也便宜，第二年续保车损险就可以考虑不购买。

33.10年以上车辆，这种车辆保险公司不给承保车损险。车辆价值较低，不总使用的车辆。准备卖车的车主，保上了无意义还要退保或直接给买主了不划算。老司机：驾驶技术较好，出险较少，车辆不贵的司机。小新小结：以上就是小新说的车损险了。总的来说，车损险的购买原则就是看车龄、看车型、看车主技术；车龄小、车价高、新手司机的最好把车损买着，上，因为大多数车主还不能承受风险；车龄高、车价低、老司机的就可以不买车损了，因为性价比太低了。

34.最后，车险的购买是为了保障我们的日常用车风险，但不是买了车险就万事大吉了，还是要安全用车，谨慎用车。

四.买保险可以不买车损险吗？

可以不买车损险的，但是如果车车被人家划了或挂了什么的，保险公司是不赔的。保险里只有强制险是必须保的，负责范围只是三者，也就是对方车和人的损失，而且是有限额的。不计免赔不是一个单独的险种，它是说如果你不保的话赔偿的时候只有80 ，只有保了才会100 赔付给你的！

五.买了第三者责任险还需要买车损险吗

1.商业险是自愿购买，但还是有必要购买，现在出险交强险的保额远远不够应付大事故，往往大事故产生的理赔金额很高，建意购买第三者责任险及车损险。

2.原则一：购买车损险后再买其它险种，交通事故往往伴随汽车损坏，修车费不容小觑，对爱车的保障也很重要。车辆损失险是车辆保险中应用得最为广泛的险种，不管是日常不经意间的小刮小蹭，还是遭受事故导致汽车损坏严重，只要是在保险责任范围内的，都可以向保险公司申请赔付修理费用。

3.但是，车辆损失险也有种种免责条款，所以车主在投保前还是应该仔细研读车辆损失险的各项条款，掌握车损险内容，以免陷入理赔误区。

4.原则二：优先购买足额的第三者责任保险。购买汽车保险时应该将保持赔偿他人损失的能力放在第一位，否则事故发生后只会束手无策。虽然第三者责任险与交强险的功能几乎重叠，都是在车主的车撞了人之后用来赔付对方的医疗或补偿费用的。但是，从目前来看，交强险的保障能力有限，难以应付重大的人伤事故，一般还是应该再购买第三者责任险。原则三：购买三者险的保险金额要参考所在地的赔偿标准。全国各个地方的赔偿标准是不一样的，据汽车保险赔偿的最高标准计算，如果死亡1人，深圳地区最高赔偿可达到150万元，湖北地区最高也可能超过60万元。

建议车主看看自己的老保险单，如果是保险金额不足的，建议至少投保20万以上，有条件的投保50万

六.只买第三者责任险，还可以买不计免赔险吗

1.您好买车险时，交强险是国家强制保险，这是必须要买的。三者险和车损险及不计免赔都是商业保险，可以根据个人的需求来决定是否购买，所以说车损险不是必须购买的。

2.购买第三者责任险后如果不附加不计免赔，一旦出险，赔付费用是按比例赔付，有一部分费用保险公司是不赔的，需要车主自行负担。

3.如果让保险公司承担全部费用的话，就要投保不计免赔。不过，如果只买交强险、第三者责任险和不计免赔虽然比较经济，但对车的保障不足，希望您自行考虑一下，尽量做到对车和人都进行保障。

希望我的回答对您有帮助。

七.第三年车险不买车损险有什么后果？

1.不买车损险给车主带来的后果：当汽车遇到下面类型的破坏的时候，就要车主自己承担经济损失。类型：碰撞、倾覆、坠落；火灾、爆炸、自燃须另投自燃险；外界物体坠落、倒塌；暴风、龙卷风；雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸；地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡；载运保险车辆的渡船遭受自然灾害只限于有驾驶人员随车照料者。

2.注意：发生保险事故时，被保险人为防止或者减少保险车辆的损失所支付的必要的、合理的施救费用，由保险人承担，最高不超过保险金额的数额。

3.扩展资料：车损险保额确定方式有三种：按新车购置价确定保额这种投保方式，保险公司认为是足额投保，出险时被保险人可获实际损失的赔偿。

4.按投保时的实际价值确定保额实际价值是指新车购置价减去折旧金额后的价格。这种投保方式，虽然可以少交一些保费，但是从保险上讲属于不足额投保。因为在发生部分损失时，保险公司只能按实际价值与新车价格之比，给予比例赔偿。因为车主是按照汽车实际价值投保，所有汽车零部件的保额都以它们的折旧价为理赔标准，万一在修车过程中需要更换新零部件，保险公司就只能参考该零部件的折旧价值，赔偿给车主一部分修理费用。

由投保人和保险公司协商确定这种投保方式通常发生在稀有车型或罚没车辆身上。因为稀有车型的价格在市场上往往没有比对性，价值又比较高，而罚没车辆的买价往往过低。参考资料来源：-车损险