最近很多小主在寻找关于车辆保险费率的解答,今天劳编为大家搜聚8条解答来给大家全面解读! 有97%小白玩家认为车辆保险费率(车辆保险费率怎么算)值得一读!
8条解答1.车辆商业保险费率是根据机动车保险费率表来确定的,机动车保险费率表是由中国保险业协会制定的关于商业车险行业的保费收取准则,机动车保险费率表有两种,一种是交强险的,另一种是商业险的。
2.目前的交强险浮动标准依然和有责任道路交通事故以及酒驾挂钩。如果上年度未发生有责任道路交通事故,交强险下浮10 ;如果上年度发生一次有责任道路交通事故,交强险不浮动;如果上年度发生两次以及两次以上有责任道路交通事故,交强险上浮10 ;如果上年度发生一次有责任道路交通死亡事故,交强险上浮30 。
目前的商业险浮动标准,主要和上年度的出险次数挂钩。如果上年度出现次数较高,商业险价格上浮,反之,商业险价格下浮。
1.平安车险交强险的费率浮动表:上年度没有du发生交通事故,提供上年保单复zhi印dao件----优惠10 。
前两年没有发生交通事故,提供上年保版单复印件上年度确认优惠过10 ---优惠20 。前三年没有发生交通事故,提供上年保单复印件上年度确认优惠过20 ---优惠30 。首次投保或上年度发生一次交通事故无权死亡----基准保费。上年度发生2次及以上交通事故无死亡,-----加费10 。上年度发生交通死亡事故----加费30 。
1.保费:以平安保险公司为例第三者责任险¥667第三者责任险不计免赔¥100全车盗抢险¥546全车盗抢险不计免赔¥109车上人员责任险驾驶员:¥39乘客:¥0人员险不计免赔驾驶员:¥6乘客:¥0车辆损失险¥2145损失险不计免赔¥322附加保障:险别保险报价车身划痕损失险¥380划痕损失险不计免赔¥57玻璃单独破碎险¥320费率:强险折扣依据交通事故记录:上三个及以上保险年度未发生有责任道路交通事故0。
2.上两个保险年度未发生有责任道路交通事故0。上一个保险年度未发生有责任道路交通事故0。上一个保险年度发生一次有责任道路交通事故或首年投保0,上一个保险年度发生两次及以上有责任道路交通事故上一个保险年度发生有责任道路交通死亡事故当然应该前面选了首年投保后这里也自动设定,这点没做好。
另外三者费率及盗抢险费率是准确的,可能是你指定了驾驶人什么的给予了折扣。
1.非营业车辆基本险费率基本险(非营业险别车辆损失险第三者责任险费别车辆种类基本保险费元费率 固定保费元A类B类限额5万限额10万限额20万限额50万限额100万限额100万元以上六座以下客车(I类/II类)600240210401300150017301820保险费=N*A*/式中A指同档次限额为100万元时的三者险保费;N=限额/50万元,限额必须是50万元的倍数。
2.六座及二十座以下客车(I类/II类)800600211701460168019302040二十座及二十座以上客车880680213001630187021502270油罐车、气罐车、液罐车、冷藏车14501050215001860215024702600十吨及十吨以上货车14001000214301790206023702500二吨及十吨以下货车800480213001630187021502270二吨以下货车、农用车56020028201030118013601430起重车、装卸车、工程车、监测车、邮电车、消防车、清洁车、医疗车、救护车700400062078089010201080挂车1601202500险种车辆损失险第三者责任险费别车辆种类基本保险费元费率 固定保费元A类B类限额2万限额5万限额10万限额20万摩托车50CC及以下100600。
3.550100200-------摩托车50CC以上2401600。5100200260310拖拉62616964757a686964616fe58685e5aeb931333332636435机17KW及以下100600。
4.650100200-------拖拉机17KW以上150800。6100200260310营业车辆基本险费率基本险(营业险别车辆损失险第三者责任险费别车辆种类基本保险费元费率 固定保费元A类B类限额5万限额10万限额20万限额50万限额100万限额100万元以上六座以下客车(I类/II类)11204800/615601950224025802710保险费=N*A*/式中A指同档次限额为100万元时的三者险保费;N=限额/50万元,限额必须是50万元的倍数。
5.六座及二十座以下客车(I类/II类)1160800616902110244028102950二十座及二十座以上客车14008800/618202280262030102170油罐车、气罐车、液罐车、冷藏车20501650621212650305036103690十吨及十吨以上货车20001600620502560295033903580二吨及十吨以下货车1600960618902360272031303290二吨以下货车、农用车760400611401430164018901980起重车、装卸车、工程车、监测车、邮电车、消防车、清洁车、医疗车、救护车80050028801100127014601530挂车2402006700险种车辆损失险第三者责任险费别
1.车辆保险如何计算:目前私家车的保险通常如下:车辆损失险就是保车价,费率一般是车价的1 以内;第三者责任险这个价浮动的、通常5-10万较多、费率一般1 以内;全车盗抢险就是保车价,费率一般是车价的0。
2.6 左右;车上人员驾驶员责任险这个浮动的、通常1-3万较多、费率一般0。5 以内;车上人员乘客责任险这个浮动的、通常1-3万较多、费率一般5 以内;玻璃单独破碎险这个险种进口车和国产车有区别、费率一般是车价的0。
3.2 以内;车身划痕损失险这个费率一般是车价的千分之零点五至千分之一以内。一般的私家车都是上面的7项保险、新交通法实行后“第三者责任险”是必须要的;车辆保险各个保险公司所收的费率有所差异、大致一样。
本人10年买的奥迪A6是48万、今年在平安保险的单全部保费5800多点。
1.这个没有一般多少钱之说,如一楼所说,如果是第一年的保费会略贵一些,如果本年度没出险或者连续两年没有出险,保费会有一定的下调,也就是保险公司会有一定的费率上的优惠。
2.至于具体多少钱,这个要根据你的实际的新车购置价,是否应运用车以及上一年的出险情况找保险公司具体的核算。
3.一般的家庭自用车,首年的交强险是950,车船税是480,商业险具体看你要保哪些项目,以及保险金额等。
4.比如说第三者责任险可以保5w,10W,20W,30W等,保险金额不一样,保费也是不一样的。如果是新车的话,建议除了自燃险,其他的都上,三者建议至少20W,具体的金额你找保险公司或者保险业务员都可以给你计算。
1.保险小编帮您解答,更多疑问可在线答疑。保险公司的经营成本主要是支付承保车辆的索赔,在不断的统计和分析研究中,人们发现影响机动车辆保险索赔频率和索赔幅度的危险因子很多,而且影响的程度也各不相同。
2.每一辆机动车的风险程度是由其自身风险因子综合影响的结果,所以,科学的方法是全面综合地考虑这些风险因子后确定费率。
3.通常,保险人在经营机动车辆保险的过程中将风险因子分为两类:(1)与汽车相关的风险因子,主要包括汽车的种类、使用的情况和行驶的区域等。
4.(2)与驾驶人员相关的风险因子,主要包括驾驶人员的性格、年龄、婚姻状况、职业等。山此,各国机动车辆保险的费率模式基本上可以划分为两大类,即从车费率模式和从人费率模式。从车费率模式是以被保险车辆的风险因子作为确定保险费率的主要因素的费率确定模式;从人费率模式是以驾驶被保险车辆人员的风险因子作为确定保险费率的主要因素的费率确定模式。
5.(一)从车费率模式从车费率模式是指在确定保险费率的过程中主要以被保险车辆的风险囚子作为影响费率确定因素的模式。
6.目前,我国采用的机动车辆保险的费率模式就属于从车费率模式,影响费率的主要因素是与被保险车辆有关的风险因子。
7.现行的机动车辆保险费率体系中影响费率的主要变it为车辆的使用性质、车辆生产地和车辆的种类:(1)根据车辆的使用性质划分为营业性车辆与非营业性车辆。
8.(2)根据车辆的生产地划分为进口车辆与国产车辆。(3)根据车辆的种类划分为车辆种类与吨位。除了上述的三个主要的从车因素外,现行的机动车辆保险费率还将车辆行驶的区域作为机动车辆保险的风险因子,即按照车辆使用的不同地区,适用不同的费率,如在深圳和大连采用专门的费率。
9.从车费率模式具有体系简单,易于操作的特点,同时,由于我国在一定的历史时期被保险的车辆绝大多数是公车,驾驶人员与车辆不存在必然的联系,也就不具备采用从人费率模式的条件。
10.随着经济的发展和人民生活水平的提高,汽车正逐渐进人家庭,2003年各保险公司制定并执行的机动车辆保险条款,就开始采用从人费率模式。
11.从车费率模式的缺陷是显而易见的,因为在机动车辆的使用过程中对于风险的影响起到决定因素的是与车辆驾驶人员有关的风险囚子。
12.尤其是将机动车辆保险特有的无赔偿优待与车辆联系,而不是与驾驶人员联系,显然不利于调动驾驶人员的主观能动性,其本身也与设立无赔偿优待制度的初衷相违背。
13.(二)从人费率模式从人费率模式是指在确定保险费率的过程中主要以被保险车辆驾驶人员的风险因子作为影响费率确定因素的模式。
14.目前,大多数国家采用的机动车辆保险的费率模式均属于从人费率模式,影响费率的主要因素是与被保险车辆驾驶人员有关的风险因子。
15.各国采用的从人费率模式考虑的风险因子也不尽相同,主要有驾驶人员的年龄、性别、驾驶年限和安全行驶记录等。
16.(1)根据驾驶员的年龄划分通常将驾驶人员按年龄划分为三组,第一组是初学驾驶、性格不稳定、缺乏责任感的年轻人;第二组是具有一定驾驶经验,生理和心理条件均较为成熟,有家庭和社会责任感的中年人;第三组是与第二组情况基本相同的,但年龄较大,反应较为迟钝的老年人。
17.通常认为第一组驾驶人员为高风险人群,第三组驾驶人员为次高风险人群,第二组驾驶人员为低风险人群。至于三组人群的年龄段的划分是根据各国的不I司情况确定的。(2)根据驾驶员的性别划分按驾驶员的性别可分为男性与女性。研究表明女性群体的驾驶倾向较为谨慎,为此,相对于男性她们为低风险人群。(3)根据驾驶员的驾龄划分驾龄的长短可以从一个侧面反映驾驶人员的驾驶经验,通常认为从初次领证后的1-3年为事故多发期。
18.(4)根据安全行驶记录划分安全行驶记录可以反映驾驶人员的驾驶心理素质和对待风险的态度,经常发生交通事故的驾驶人员可能存在某一方面的缺陷。
19.从以上对比和分析可以看出,从人费率相对于从车费率更具科学性和合理性,所以,我国正在积极探索,逐步将从车费率的模式过渡到从人费率的模式。
20.随着计算机和统计科学的迅速发展,费率计算越来越深人,越来越多的保险公司所采取的费率模式已经不是简单的相对立的从人模式或从车模式,而是两者的结合。
1.第一年费用计算,保的越多、车辆购置价越高,保费越高。就车险计算公式来说,交强险按基本标准进行核算。商业险的计算公式大致如下:车辆损失险保费=基本保险费 本险种保险金额×费率;第三者责任险保费=固定档次赔偿限额对应的固定保险费;全车盗抢险保费=车辆实际价值×费率;车上责任险保费=本险种赔偿限额×费率;不计免赔特约险保费=(车辆损失险保险费 第三者责任险保险费)×费率,等等。
2.第一年之后的费率计算,出险次数越多、无理由停保,费率会相应走高。突出的表现为交强险的费率计算,如果第一年没有出险,第二年就相应打折,车辆强制保险费用=基础保费(1+与道路交通事故相联系的浮动比率)(1+与交通安全违法行为相联系的浮动比率)。
3.商业险也会根据一些因素来实行浮动费率,其中一个最主要的原则就是,第一年出险记录多的,汽车第二年保险费就会上浮,出险记录少的,就能享受到保费优惠。
4.汽车保险的具体费用计算方式,车主可以按照相应的基本费率,依据自己的实际情况按照具体的计算公式进行计算相对比较繁琐。
5.相对而言,建议最好是使用一些网上的车险计算器进行测算,更为节省时间,方便许多。车险的类别与费率标准。车险主要分为强制险与商业险。其中交强险的费率是由国家规定的,基本情况下是一定的,比较好计算。难点在于商业险的费率是由车险公司依据国家的基本标准制定的,多是不一致的,各家公司都是有一定的费率表的,计算起可索要一份参考。
6.车险费率的影响因素。一是驾驶记录,小心驾驶、没有事故,你的保费就会降低。二是汽车型号,车价越高,保费也相应走高。三是驾驶区域,有的保险公司在确定保费的时候,甚至会把你的车泊在自家门口车库还是地下公共停车场都考虑在内。
四是是否连续受保,如果没有足够理由要停保,再恢复时会把你作为新客户来考虑,通常这意味着加保费。